24小时咨询热线： 4006666666 智电化浪潮下，这家车企携手我国同伴“供”创未来
发布时间：2025-05-19 点此：329次
在智能电动化浪潮不断席卷下，全球轿车工业的百年变局正加快演进。
作为全球最大的轿车市场，我国是革新最剧烈的要害战场之一。数据显现，2023年，我国新能源轿车产销量别离达958.7万辆和949.5万辆，接连9年位居全球榜首。另据中汽协本年11月中发布的数据显现，我国新能源轿车年产销量初次打破1000万辆，由此，我国也成为全球首个新能源轿车年度产销达1000万辆的国家。
在这一市场趋势下，越来越多跨国巨子正加大在华出资与协作力度。
日前，宝马在沈阳举办了2024年宝马我国可持续开展供货商日，与来自300多家供货商的600余位供货商代表，聚集立异、可持续开展等中心议题，共商协作共赢之道。
“咱们和本乡协作同伴有着清晰的一同方针：构建高质量、可持续的供给链，一同应对职业转型应战。”宝马集团亚洲区收购与供货商网络高档副总裁、宝马(我国)服务有限公司总裁顾羽棠在活动上表明。
全部过往，皆为序章。曩昔的30年，宝马与供货商坚持以立异为客户、职业和社会发明长时间价值，完成了“从本乡到全球”的跨过。而在下一个30年，适应电动化、智能化工业转型，宝马与供给链同伴将聚集全链减碳，再续可持续新篇。
从本乡到全球，宝马与供货商链链与“供”
自1994年在北京树立代表处至今，宝马集团已扎根我国市场30载，成为中德、中欧协作的模范。数据显现，截止至2024年10月，宝马集团电动化进程坚持杰出气势，在我国市场的新能源车累计到达40万量。电气化转型成效显著。
这些成果的获得，除了宝马在产品、技能、本乡化出产上竭尽全力的投入外，还与其一向坚持与本乡供货商同随同频共进休戚相关。曩昔30年，宝马和供货商同伴坚持以立异为客户、职业和社会发明长时间价值，完成了“从本乡到全球”的跨过。
据整理，宝马和供货商的协作可分为三个阶段：榜首阶段，宝马带领供货商一同到我国出资、落户；第二阶段，宝马与本乡供货商一同进行新产品、新技能的研制协作；第三阶段，宝马协助本乡供货商“走出去”，一同探究国际市场。
现在，宝马在我国已具有约460家供货商，有多家供货商同伴是协作20年以上的老朋友。以名华为例，两边的协作从开端的门槛塑料件, 一路扩展到全套外饰产品的开发和出产。20年间，名华跟从宝马走向全球，在墨西哥出资建厂，成为宝马集团全球供货商。
相似事例不乏其人，宝马与我国协作同伴的通力协作，在新技能、新形式和可持续开展等多个范畴获得了丰硕成果。
其间，在共研电池新技能上，2012年，宝马成为宁德年代的首位轿车职业客户，两边开端一同打造高品质的动力电池供给链。作为宝马在动力电池范畴最重要的战略同伴之一，现在，宁德年代已开展成为全球动力电池职业的“龙头老大”。根据多年默契协作，从2025年开端，宁德年代将连续在全球和我国为宝马“新代代”车型架构的纯电车型供给圆柱电芯。
在智能化范畴，早在2020年，宝马就与协作同伴达成协议树立宝马诚迈合资公司，专心于自动驾驶系统、地图及导航、智能语音交互、车载操作系统、人工智能和云核算等范畴。得益于宝马一向着重的系统化整合才能，客户在车内能够享受到量身打造的数字化生态。不管他们爱交际、爱音乐、爱读书、爱自驾，都能享受到快捷、好用的个性化服务。现在，合资公司现已成为宝马在我国乃至亚洲最大的数字轿车软件研制中心。
“咱们正全力为新代代车型做好预备。根据全新车辆架构的宝马新代代车型，将带来全新的技能工业化机会，为区域经济和工业集群注入新的动力，为用户带来更人性化、更智能、更具责任感的出行体会。”华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩表明，“志合者不以山海为远，咱们与协作同伴一向具有一同的方针。”
扩展“绿色朋友圈”，共谱可持续新篇
在充溢不确定性的车市变局中，立异永远是破题的要害所在。如安在供给链等方面遵循立异理念，如何故立异打破内卷，以立异驱动可持续开展，是每家立足于我国市场开展的车企，都需求考虑的问题。
宝马深谙其道，其给出的可持续开展答案是：扩展“绿色朋友圈”，一同聚集全链减碳。据悉，自2021年建议“工业链绿色转型建议”以来，宝马与我国本乡同伴一同以立异技能推动全“链”减碳，包含与首钢、河钢携手打造低碳轿车用钢，以及在低碳铝、可再生能源等范畴的举动。
在2024年宝马我国可持续开展供货商日中，宝马宣告与国家电网晋级协作：自2025年起将大幅提高现有绿电充电的掩盖区域和充电量，计划到2027年BMW、MINI车型在国网充电桩完成100%绿色充电，有用下降电动车客户运用阶段碳减排。
与此同时，在动力电池出产、收回与再利用相关的新商业形式探究上，宝马已联合产学研各界的“立异搭子”——清华大学、华友循环、中远海运空运等一同，初次在职业界建立动力电池闭环收回系统。到本年上半年，宝马现已收回超越2000吨电池再生原材料，为科学、高效应对动力电池“退役潮”供给了可仿制的范本。
事实上，在我国新能源轿车工业的快速开展背面，传统的轿车工业链逐渐扩展到电气化和智能化等新式技能范畴，参与者不只包含轿车零部件供货商，还涵盖了算法、芯片、互联网等科技公司。宝马深知这种多元化的工业“新生态”需求各方愈加深度的协作， “链”动上下流协作同伴，拓展可持续开展朋友圈。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔也坦言，在宝马竭尽全力智能化、电动化、循环永续的道路上，我国协作同伴一向扮演着至关重要的人物。而下一个30年，根据与协作同伴前期的协作堆集，叠加更多立异技能、协作形式、相关行动，两边将持续聚集全链减碳，共谱可持续开展新篇。
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